緊縮繃簧：用處廣，在制作時，繞成分隔的螺旋圈，使各圈有空隙（節距），以便受力縮短持有向兩頭蔓延的張力。受負荷時，不能被完全緊縮，有必要在有用圈數間保存空隙，以免沖突或其他物質嵌入，引起疲勞破壞?？嚮勺栽陂L度應等于繃簧之實長加上空隙，再加變形量。緊縮繃簧為添加接觸面，面應予磨平，以獲取60~80接觸面。 其端部形狀有多種：兩頭坐圈，兩頭磨相等。

　　乃各圈分繞，因能接受壓力，兩頭可為開式或閉式或繞平或磨平。緊縮繃簧乃變體繃簧，由直筒型、錐形至縮、凸腰形，甚至各種尾端之變體，均可依規劃成型。 緊縮繃簧為一切繃簧種類中被廣泛運用的一種，產品運用規模廣及電子、電機、計算機、信息、汽機車、自行車、五金工具、禮品、玩具、甚至國防工業，因其規劃與原理易于把握，制作操控也單純。

　　拉伸繃簧：各圈繞成相互緊貼的螺旋圈或節距圈，受外力時向外伸長，保持有向中間縮短之力。

　　拉簧鉤分為多種：英式鉤，德式鉤，邊耳鉤，魚尾鉤等。拉伸繃簧乃典型之繃簧即繃簧之代表，由直筒形至各種變體，甚至掛鉤之各種形狀均能依規劃成型。 拉伸繃簧為緊縮繃簧之反向運用，運用規模大致較無具體產品類別，但操作操控較緊縮繃簧高。

　　改變繃簧：改變繃簧分為單扭繃簧和雙扭繃簧，繃簧常套入銷或軸中，當受外力后，即依繃簧軸心為軸而發生一改變力，使得繃簧捲緊或旋鬆。雙扭繃簧又分為外雙扭和內雙扭力繃簧。

　　各圈或是嚴密環繞或是分隔環繞，俾能適任改變負荷（與繃簧軸線成直角）?？嚮芍┒丝衫@成鉤狀或直改變臂。改變繃簧乃變體繃簧之，由單扭至雙扭，甚至各種扭桿之變形，得依規劃成型。 改變繃簧為一切繃簧類別中規劃原理較為復雜的一種，型式的改變亦適當活潑，故規劃時所涉及的理論也煩索。因此規劃時亦較難把握。

　　碟形繃簧碟形繃簧(碟簧)DIN2093具有體積小、負荷大、組合運用方便等特性，一起具有載荷集中傳遞的優點?？蛇x用單片對合組合、多片疊合組合和混合組合等辦法以獲得各種不同曲線。

　　在機械行業中很大規模內取代圓柱繃簧，體現了新產品（主機）規劃小型化多功能化的特色。如在載荷作用方向上，較小的變形能接受較大的載荷，軸向空間緊湊。與其他類型的繃簧比較，其單位體積的變形能較大，具有較好的緩沖吸震能力。特別是選用疊合組合運用辦法，因為表面沖突阻尼作用，吸收沖擊和消散能量的作用更為明顯。

　　現在，在國防、冶金、工程、電力、機床、修建等行業得到廣泛應用。如：模具、支承吊架、離合器、制動器、橋梁緩沖（減震）設備、軸承預緊、過載設備、重型機械、機械起動器、操控設備、閥門、工業電爐、分度設備、夾緊設備等等。

　　碟形繃簧執行DIN2093和GB/T1972-2005標準。

　　碟形繃簧(碟簧)常用的表面處理辦法：發藍，磷化，鍍鎳，電泳和機械鍍鋅等。

　　錐形繃簧：繞成錐形的螺旋圈，可接受壓力及張力，一般接受力量均甚小。當受緊縮時各圈縮短進大圈的平面內為其優點，例手電筒蓋上緊縮電池用的繃簧即是。

　　特別之線圈繃簧：

　　有圓錐形、桶形及梯形和鼓形特別線圈繃簧，廣用于繃簧業。

　　板狀繃簧：用扁平或板狀材料制作而成，也叫板繃簧或片繃簧，有下列數種：

　　單片繃簧，使用一金屬片制成繃簧，當繃簧彎曲方向與施力方向相反時，則繃簧發生彈力。

　　圓盤繃簧亦稱上形繃簧外形與墊圈相似，用于空間狹小及偏轉不過大處。

　　動力繃簧使用長而窄之薄金屬片，繞成螺線狀，放置于匣內而使用其貯存之能量做為動力之來源者。

　　懸臂板繃簧：繃簧一端固定，一端半懸于空中者。

　　板片繃簧稱層疊繃簧，板片繃簧在能量儲掀的功率上，較螺旋繃簧稍低，但它能承載較大之負荷，故普通用在轎車，火車等機動車輛上。有時為了添加吸收能量，到達更佳的避震作用，可作成橢圓形層疊繃簧或稱「雙層疊繃簧」。

　　特種繃簧：扣環：扣環分C形扣環及E形扣環等兩類。C形扣環可分為兩種，一種是裝入軸的溝槽中，作為軸端或其他機件的固持。

　　空氣或油壓彈性囊：空氣或油壓彈性囊是使用空氣或液體（通常用油）壓力所發生的彈性；外面容器是使用燈籠形的空氣（油）彈性囊，常應用為轎車之緩沖器。

　　扭桿繃簧：扭桿繃簧可用于改變之場合，當然此棒可粗也可細如同線制者，亦有較粗而以綱條繞成者相同，其不同在于線徑與長度之比懸殊罷了。

　　波形繃簧廣泛適用于電機,紡織機械，液壓設備，轎車等行業，主要裝置與標準（公稱尺寸）相適宜的軸承室或孔內

　　文章源自：廣東大彈簧批發  www.haopurui.com/